Свой профессиональный праздник – День работников автомобильного транспорта – трудовой коллектив ООО «Севертранс» встречает в приподнятом настроении, ему есть чем гордиться. На сегодняшний день «Севертранс» является самым крупным, надежным и стабильным предприятием пассажирского автотранспорта в нашем городе.

Залог успеха

Стать практически незаменимыми на рынке автотранспортных услуг «Севертрансу» помогла преданность славным традициям своего предшественника – Воркутинского муниципального предприятия пассажирского автотранспорта, которое в свое время было признано лучшим не только в Республике Коми, но и в России.

«Нормы законодательного права, – объясняет директор Евгений Лукин, – как и прежде, являются для нас незыблемыми». Ведение всей технической и нормативной документации, работа с водителями, включая инструктажи, стажировки, техническое и медицинское обслуживание, выпуск водителей на линию и заезд с линии – все это делается на предприятии в строгом соответствии с нормативно-правовыми актами. Более того, здесь сохранили, можно сказать, в первозданном виде и существующую прежде структуру предприятия – производственный отдел, отдел эксплуатации, механическую службу. И диспетчерской службы тоже ни у кого в городе больше нет. Население только в «Севертрансе» может получить исчерпывающую информацию о маршрутах автобусов, интервалах движения и так далее. К тому же это единственное автотранспортное предприятие, которое работает в режиме чрезвычайных ситуаций. В пургу, стужу и лютые морозы колонны по северному и западному кольцу формируются только из автобусов «Севертранса».

В последнее время, благодаря в том числе и усилиям администрации города, удалось значительно, на 85 процентов, обновить автобусный парк. Сейчас в «Севертрансе» 74 единицы техники, он осуществляет перевозки пассажиров по муниципальному заказу и обслуживает 16 городских и шесть пригородных маршрутов. На каждый маршрут есть паспорт, утвержденный администрацией города и ГИБДД.

Предприятие перевозит пассажиров и по месячным проездным билетам, и по социальным проездным, предназначенным для льготных пассажиров, а также по приказу директора введены льготные месячные проездные билеты для учащихся школ и студентов.

Поскольку предприятие работает и по пяти социально значимым, иными словами, убыточным маршрутам, то оно находится под бдительным контролем не только администрации города, но и транспортной и трудовой инспекций. На сегодняшний день со стороны этих контролирующих органов не было высказано ни одной претензии в адрес «Севертранса», не сделано ни одного замечания о нарушении каких-либо сроков исполнения или ненадлежащего исполнения нормативно-правовой базы. Не поступает никаких замечаний и со стороны надзорных органов, потому что предприятие в первую очередь заинтересовано в соблюдении законодательства и безаварийной работе.

Сила – в профессионализме

Но самое главное, что и сами воркутинцы работой «Севертранса» довольны и выражают коллективу предприятия искреннюю благодарность. Накануне я специально провела опрос общественного мнения на остановке. Ожидающим автобуса людям был задан только один вопрос: «Как вы оцениваете работу «Севертранса»? Ни одного отрицательного ответа не прозвучало, были только хорошие отзывы и пожелания. «Мне приходится постоянно ездить на работу в город из Шахтерского района, – поделилась своим мнением Вероника Савельева, – и у меня ни разу не возникало повода для возмущения. Автобусы всегда ходят по расписанию, кондукторы вежливые и предупредительные. А вы почему спрашиваете? – удивляется она. – Ах, у них, оказывается, праздник! Тогда поздравьте их от меня лично и поблагодарите, они это заслужили».

«Наши работники действительно очень стараются, – соглашается Евгений Лукин, когда пересказываю ему этот разговор, – коллектив большой, более 100 человек, 50 из них – водители, все специалисты высочайшего класса. Особой благодарности заслуживают наши ветераны И. И. Чамбуркин, И. Н. Чекелев, который проработал у нас уже более 20 лет. Не отстают от них и молодые, в частности, П. С. Болтенков, очень ответственный и грамотный водитель».

Лукин – директор строгий, но справедливый. Его все в коллективе уважают за то, что он хороший хозяйственник, во все вопросы вникает досконально. Когда он возглавил предприятие, сразу же пересмотрел работу маршрутной сети, усилил ремонтную службу. Теперь она работает четко, и даже на самые сложные ремонты уходит не более суток. А небольшие ремонтные работы и вовсе проводятся за считанные часы благодаря таким уникальным специалистам, как руководитель ремонтной службы Е. Ф. Пфейфер, слесари Д. Ю. Литвинов, В. А. Клявин, жестянщик Ю. А. Яницкий. «Таких мастеров не то что в нашем городе, но и в республике по пальцам пересчитать можно, – утверждает директор. – Более 40 лет работает на предприятии Н. В. Паринюк, которому в сентябре исполнилось 70 лет. Он начинал свою трудовую деятельность водителем, сейчас работает подсобным рабочим и уходить на пенсию не собирается, не может представить свою жизнь без родного предприятия.

Родным его считает и контролер УТК В. И. Борисенко, он более 30 лет здесь трудится, и диспетчер по выпуску Е. А. Руденко, кондуктора Р. С. Гильфанова, М. В. Рогачева. Много у нас в «Севертрансе» прекрасных специалистов работает, которыми можно гордиться, – делает вывод Евгений Лукин, – пользуясь случаем, хочу всем выразить огромную благодарность за добросовестный труд, ответственность и исполнительность. От всей души поздравляю с наступающим праздником, желаю всего самого хорошего, благополучия, здоровья, любви. Успехов вам в работе и огромного личного счастья». 

 

Галина Ильясова
Фото: Елена Царанова
ЗАПОЛЯРКА-онлайн.рф


 

Прародительница ООО «Севертранс» – Воркутинская автотранспортная контора была создана 24 августа 1954 года приказом по Комиавтотресту.

В 1955 году на предприятии, где трудилось 22 человека, уже было 14 автомобилей, в том числе восемь автобусов, пять грузовых, которые были приспособлены и использовались как грузотакси для перевозки пассажиров, и один легковой автомобиль-такси.

Первыми маршрутами перевозки пассажиров были: «Вокзал – площадь Комсомольская – поселок Рудник»; «Вокзал – ШУ-2» (нынешнее название «поворот пос. Северный»).

В 1965 году было организовано движение автобусов по так называемому «городскому кольцу» (маршрут № 5) от площади Комсомольской до горного техникума. Использовались на этом маршруте автобусы малой вместимости марки ПАЗ-652.

В дальнейшем с застройкой города продлялся и маршрут № 5 до ул. Яновского, Чернова, Димитрова.

В 1967 году по материалам обследования пассажиропотока была коренным образом изменена маршрутная сеть, что позволило увеличить количество выполняемых рейсов в отдельные поселки: Заполярный, Мульду, Цементнозаводский, Воргашор, а также организовать новые городские маршруты № 10,11.

В 1976 году сдан в эксплуатацию гараж на 155 автобусов и начинается освоение новой территории на окраине города по дороге в поселок Советский, впоследствии эта улица получила название Промышленной индустрии.

В 1984 году в год 30-летия образования АТП здесь уже было 770 автомобилей, в том числе 395 автобусов, 200 грузовых и 175 легковых автомобилей. Численность работающих составляла 2425 человек.

Предприятие было лучшим среди родственных предприятий автотранспорта в республике и одним из лучших в России.

В 1992 году пассажирское предприятие перешло в муниципальную собственность и стало именоваться «Воркутинское муниципальное предприятие пассажирского автотранспорта» (ВМППАТ).

 
Распечатать   1 229 просмотров